Sollers Atlant 2.7D
Регламентный техосмотр №11
После 200 000 км не игнорируйте даже малейший стук в подвеске. На этом пробеге чаще всего требуют замены сайлентблоки рессор. Сделайте это сразу на ТО, чтобы не тянуть до следующего визита.
Цена ориентировочная, указана за работу и материалы. Всё имеется на складе.
Что входит в работы по ТО-11:
- Замена моторного масла, всех фильтров (масло, топливо, воздух);
- Замена водоотделителя; проверка компрессора кондиционера;
- Замена масел в КПП и мосту, смазка сапунов;
- Комплексная протяжка рессор (все болты);
- Смазка переднего и заднего ступичных подшипников;
- Полный контроль тормозных трубок, шлангов и стояночного тормоза;
- Протяжка колесных болтов и финальная диагностика подвески.
Финальное ТО-11 Sollers Atlant (200 000 км):
Полный капитальный контроль
Двухсоттысячный рубеж – серьезное достижение для дизеля. Это ТО является самым пиковым по трудозатратам: мы делаем всё, что накопилось, чтобы дать пикапу вторую молодость.