Финальное ТО-11 Sollers ST6 на 150 000 км – итоговый контроль
Десять лет или 150 000 км — серьёзный рубеж для полноприводного ST6. На этом ТО мы выполняем полную диагностику и обслуживание всех агрегатов.
Полный комплекс ТО-11:
- Замена моторного масла и масляного фильтра;
- Замена воздушного фильтра;
- Проверка топливопроводов и соединений;
- Замена топливного фильтра грубой очистки (дизель);
- Замена топливного фильтра тонкой очистки;
- Проверка радиатора и вентилятора;
- Проверка катушки зажигания;
- Проверка свечей зажигания;
- Проверка охлаждающей жидкости;
- Проверка патрубков системы охлаждения;
- Проверка системы управления электронными датчиками;
- Проверка вакуумных магистралей и вентиляции картера;
- Замена масла в коробке передач ;
- Проверка масла в раздаточной коробке;
- Проверка масла в переднем и заднем мостах;
- Проверка жидкости ГУР;
- Проверка тяг рулевого механизма;
- Проверка люфта и повреждений элементов подвески;
- Проверка карданного вала;
- Смазка шлицевого соединения карданного вала;
- Проверка тормозной системы (жидкость, колодки, диски);
- Проверка стояночного тормоза;
- Проверка подшипников ступиц;
- Проверка течи масла из амортизаторов;
- Протяжка U-образных болтов рессор;
- Протяжка болтовых соединений шасси и кузова;
- Проверка углов установки колёс;
- Перестановка шин/колёс ;
- Проверка клемм АКБ и электрооборудования;
- Проверка эффективности кондиционера;
- Проверка ограничителей открывания дверей и замка капота Визуальный осмотр кузова и ЛКП.
После 150 000 км на ST6 настоятельно рекомендую провести диагностику турбокомпрессора (для дизельных версий). На этом пробеге ресурс подшипников турбины подходит к концу. При первых признаках масложора или снижения мощности — проверяйте турбину. Замена турбины дешевле, чем ремонт двигателя после её разрушения. Поздравляю — вы прошли полный цикл регламента!
Цена ориентировочная, указана за работу и материалы. Всё имеется на складе.
Sollers ST6
Регламентный техосмотр №11