ТО-8 Sollers ST6 на 105 000 км – проверки и смазка кардана
Седьмой год. На ТО-8 мы не меняем дорогие агрегаты, но проверяем всё. Основное внимание — ходовой части и карданному валу.
Работы на ТО-8:
- Замена моторного масла и масляного фильтра;
- Замена воздушного фильтра;
- Проверка топливопроводов и соединений;
- Проверка радиатора и вентилятора;
- Проверка катушки зажигания;
- Проверка свечей зажигания;
- Проверка охлаждающей жидкости;
- Проверка патрубков системы охлаждения;
- Проверка системы управления электронными датчиками;
- Проверка вакуумных магистралей и вентиляции картера;
- Проверка масла в коробке передач;
- Проверка масла в переднем и заднем мостах;
- Проверка жидкости ГУР;
- Проверка карданного вала;
- Смазка шлицевого соединения карданного вала ;
- Проверка тормозной системы;
- Проверка стояночного тормоза;
- Проверка подшипников ступиц;
- Проверка течи масла из амортизаторов;
- Протяжка U-образных болтов рессор (T);
На 105 000 км проверьте состояние пыльников ШРУСов. Если они порваны — грязь и вода попадут в шарнир, и он застучит. Замена пыльника — час работы, замена ШРУСа — уже несколько часов и дорого.
Цена ориентировочная, указана за работу и материалы. Всё имеется на складе.
Sollers ST6
Регламентный техосмотр №8